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2199元起!小米6真机谍照再曝光:四曲面+双摄像头

2019-05-27 15:37 来源:九江传媒网

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  新车车尾设计饱满,其尾灯组高度与车身腰线齐平且有一定弧度,采用了LED光带式光源。国家商标局申请信息国家商标局申请流程新的logo整体更像的首字字母“b”,左边带有闪电形状标记,极有可能预示着该车标将被北京汽车集团将在新能源(电动车)领域有所应用。

根据内饰谍照所示,北汽新能源EU5几乎照搬了全新绅宝D50的内饰造型,其科技感和质感相比EU400车型有较大的提升,不过悬浮式中控显示屏、空调出风口及按键的设计带有一些奔驰的影子。而低温快充试验就是为了验证在极寒天气下,电动汽车长期户外静置后,汽车电池温度过低时的充电性能。

  三是建议加快充电运营服务费用规范化及后台结算系统联通。冰冻一夜,一次性全部成功启动针对用户对于低温环境下电动汽车可以顺利、一次性启动的使用需求,本次实验首先便进行了冷启动测试。

  此外,全液晶仪表可现实非常多的功能信息,基本可以满足日常的需求。据了解,该车售价区间预计为9-13万元。

首先引入眼帘的就是悬浮式的10英寸中控屏以及全液晶仪表,非常具有档次感。

  新车将在5月中旬正式上市。

  近几年对自己的SUV产品进行了重新布局,从瑞虎3到瑞虎7的瑞虎系列陆续覆盖了小型SUV和紧凑型SUV的各细分市场。去年底,宝能以亿元收购了观致51%的股份,在此之后更是开工建设新能源汽车产业园,看得出宝能正在一步步落实其造车计划。

  日前,我们从相关渠道获得一组S3X的实车图。

  值得一提的是,新车将会配备LED灯组,夜晚点亮时,视觉效果极为醒目。如此一来,原北京汽车销售有限公司总经理蔡建军、原北汽股份总裁助理兼威旺事业部总经理张朝翔、原北汽昌河副总经理刘诗津的工作调整才尤为引人注目。

  此外,据悉未来这两款外观风格的新车或同时推出,从而丰富不同消费者的选择。

  奇瑞似乎没有打定主意。

  同时,新车前大灯组内部布局也有所调整,中央的北汽新能源“LOGO”尺寸更大,整体精致感也得到提升。现北汽集团logo查询资料显示,该logo可应用与汽车、电动运载工具领域等,一旦厂商正式公布,易车将为大家第一时间持续跟踪报道。

  

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潍坊首条"海绵路"雨水秒渗 集水可以浇灌周围树木

此外,目前在售的BJ40L未来也会继续销售,该车目前的现金优惠幅度在万元-万元之间,相当于9折左右。

2019-05-27 09:43:00    作者:赵春晖   来源:潍坊晚报  我要评论

关键词: 雨水径流 水生态 树木 海绵 我市
[提要]5月4日,我市出现大规模降雨天气,城区不少道路上由于排水不畅,出现了积水现象。胥山街(清平路—月河路)道路工程是潍坊的海绵城市示范工程,绿化带、自行车道、人行道均按照海绵城市技术标准设计,提高了道路对雨水的渗滞能力。

  5月4日,我市出现大规模降雨天气,城区不少道路上由于排水不畅,出现了积水现象。不过,当天上午,记者在位于潍坊火车站南广场片区的胥山街上看到,这条道路丝毫没受降雨天气的影响,彩色的非机动车道看上去非常漂亮。据了解,胥山街是我市城区首条按照海绵城市相关标准建设试点的道路,雨水可以迅速渗入地下,方便了市民雨中通行,可以有效保护城市生态环境。

  现场探访

  雨渗路面没积水

  5月4日上午,我市城区出现较大规模的降雨天气,由于降雨量较大,不少主干道路出现积水现象。不过,记者在位于潍坊火车站南广场片区的胥山街上看到,这条道路的路面上稍微有些湿润,没有出现严重的积水现象。

  记者注意到,这条路的主干道和其他道路看上去没有不同,而非机动车道和人行道则采用了红色路面设计,远远望去非常漂亮。记者赶到这里时,天空依旧下着雨,当雨水落到地面上,没过多长时间就渗进了路面。

  骑着电动车经过的市民刘女士说,她冒雨骑着电动车走了很久,感觉这条道路和其他道路有很大的不同。“其他道路上都有积水,骑着电动车很容易溅一身脏雨水,但是一到这条道路上,地面上就像没下过雨一样,丝毫不影响出行。”刘女士说。

  经过这里的市民都表示,这条路上的积水明显要比别的道路少很多,下雨天走起来特别方便。

  海绵城市道路

  道路自身集水还可以浇灌周围树木绿地

  胥山街是城区第一个采用海绵城市建设试点设计的主干道路工程。

  市市政工程股份有限公司的相关负责人告诉记者,这条道路采用透水沥青混凝土作为面层材料,并采用全透性设计。透水沥青混合料采用高粘度改性沥青作为胶结料,用来改善路面排水性能。雨水能够通过面层和基层直接渗透至地下。另外,人行道也采用他们专门研制的透水砖铺装而成。

  胥山街道路工程与其他普通的市政道路相比,减少了水泥硬化和石材铺装,这样就可以让城市地面更多地接受雨水滋润,有效控制雨水径流输出。而且这条道路自身的集水能够满足周边的树木和绿地浇灌。对强降雨汇集的雨水可以通过就近管线或专设管线汇流到景观河内,完成传统城市建设的快排模式向“渗、蓄、滞、用、排”新型模式的目标转变,具有非常高的推广价值。不仅极大地方便了市民雨中通行,同时还水于地,有效助推了海绵城市功能的提升和生态环境保护。

  城区多条道路融入该理念,将继续推广

  随着我市城市建设规模扩大,每逢雨季到来,个别路段及区域都会出现短时间的积水内涝问题。而海绵城市道路能够较好地修复城市水生态、涵养水资源,缓解城市内涝、雨水径流污染、水资源短缺等问题,给城市发展带来长远的生态环境效益。

  胥山街(清平路—月河路)道路工程是潍坊的海绵城市示范工程,绿化带、自行车道、人行道均按照海绵城市技术标准设计,提高了道路对雨水的渗滞能力。此外,城区的志远路、梨园街、永春路、崇文街等道路也都融入了海绵城市建设理念。配置透水铺装、下沉式绿地等低影响开发措施,改变雨水快排、直排的传统做法,变快速汇水为分散就地吸水,实现防洪排涝、蓄水灌溉,一举两得。

  据悉,根据《潍坊市海绵城市专项规划(2016-2030年)》到2020年,潍坊市建成区25%以上面积达到海绵城市75%的雨水控制目标要求。自2016年起,我市结合城市东南片区、火车站南广场、齐鲁台湾城、济青高铁等新建片区及重点改造片区进行示范建设,并同步推进其他具备条件的项目进行建设;自2021年起,在规划区内全面推广实施,到2030年,城市建成区80%以上面积达到“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的目标。

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初审编辑:沈广安
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